Фургон изотермический SITRAK C7H 6х2 (разм. 9000х2600х2700)

Изотермический фургон SITRAK C7H 6x2 ПРЕМИУМ — это высококачественный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки товаров, требующих строгого температурного контроля. Этот автомобиль сочетает в себе передовые технологии, надежность и комфорт, что делает его идеальным выбором для бизнеса, связанного с перевозками.

Кузов имеет размеры 9000 мм в длину, 2600 мм в ширину и 2700 мм в высоту. Его панельные покрытия выполнены из армированного стекловолокном пластика, что придает им высокую прочность и устойчивость к различным воздействиям. Для повышения жесткости и упругости пластика используются три вида армирования: стекломат, стекловуаль и стеклоровинг. В зависимости от условий эксплуатации, характера перевозимого груза и требований заказчика к сроку службы автомобиля, содержание стекловолокна в материале может варьироваться от 30% до 60%.

Материалы обшивки кузова включают армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик толщиной 1,5 или 2,7 мм белого цвета с UV-фильтром, изготовленный в Германии (ФРГ). Внутренняя обшивка выполнена из ударопрочного пластика с содержанием стекловолокна более 60%, также белого цвета и с UV-фильтром.

Запирающая фурнитура изготовлена из нержавеющей стали и включает штанговые запоры испанского производства с ручкой типа PUSH и алюминиевые петли. Для дополнительной защиты и долговечности обвязка кузова выполнена из алюминиевого профиля с анодированным покрытием, а отбортовка включает алюминиевый уголок высотой не менее 200 мм от пола.

Боковое защитное устройство состоит из алюминиевой горизонтальной полосы с анодированным покрытием, установленной на стальных поворотно-откидных кронштейнах с цинковым покрытием.

Характеристики шасси SITRAK включают мощный двигатель MC11.44-50, лицензированный у MAN D20, с мощностью 400 лошадиных сил. Этот двигатель оснащен круиз-контролем, моторным тормозом (EVB) и топливной системой Bosch Common Rail, что обеспечивает высокую производительность и экономичность.

Трансмиссия включает роботизированную 12-ступенчатую коробку передач TRAXON ZF12TX2620TD и гипоидный ведущий мост (лицензия MAN) с передаточным числом главной передачи i=3.7. Для повышения проходимости и устойчивости на дороге предусмотрена блокировка межколесного дифференциала.

Подвеска автомобиля состоит из передней рессорной подвески с грузоподъемностью 7 тонн и задней пневматической подвески с общей грузоподъемностью 23 тонн. В комплектацию также входят стабилизаторы поперечной устойчивости, алюминиевый топливный бак объемом 600 литров, рулевое управление Bosch, и рама с лонжеронами размером 270х85х8 мм. Электронная система курсовой устойчивости (ESC) и электронная тормозная система (EBS) WABCO обеспечивают высокий уровень безопасности.

Кабина C7H-M, разработанная по лицензии MAN, оснащена откидным спальным местом, электрическим насосом подъема кабины и пружинной подвеской с амортизаторами. Электростеклоподъемники боковых дверей, кондиционер, механический люк на крыше, магнитола MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB и Bluetooth, а также видеокамеры на четыре стороны делают поездку комфортной и безопасной. Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом обеспечивает дополнительный уровень удобства.

Этот изотермический фургон представляет собой идеальный выбор для транспортировки различных товаров, обеспечивая надежность, комфорт и высокие эксплуатационные характеристики.