4-х осный самосвальный полуприцеп зерновоз

4-х осный самосвальный полуприцеп зерновоз

Бортовой 4-х осный полуприцеп предназначен для перевозки различных видов сыпучих сельскохозяйственных грузов плотностью 0,25-0,85 т/м³.
Конструкция и форма бортов обеспечивает высокую жесткость платформы и предотвращает ее деформацию и потерю груза даже при значительном перегрузе.

Технические характеристики
Внутренний объем кузова, м³ 46
Грузоподъемность полуприцепа технически допустимая, кг 48000
Максимальная полная масса автопоезда, кг 44000
Снаряженная масса полуприцепа (кг) ±5%  6600
Межосевое расстояние, мм 2510/1310/1310
Нагрузка на ось, допустимая, кг 9000/7500/7500/7500
Высота седельно-сцепного устройства минимальная, мм 1150
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 12000
Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 670
Передний радиус обметания, не более, мм 2040
Колесная колея, мм 2040
Колея кронштейнов подвески, мм 1300

Техническое описание
Шасси
- Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения из стали 09г2С/10ХСНД (соответствует Hardox600/700)
- Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом BPW(Германия), грузоподъемность 24 т, ручка управления с правой стороны;
- Шкворень BPW(Германия), 2 дюйма (соответствует ЕЭК ООН № 55.00);
- Два противооткатных упора;
- Съемная корзина запасного колеса;
- Боковая алюминиевая защита;
- Заднее защитное устройство, с рамкой регистрационного знака;
- Пластиковые крылья Domar(Италия) над каждым колесом;
- Умывальник с мыльницей Daken(Италия);
- Инструментальный ящик Daken (Италия);

Кузов
- Кузов объемом 46 м3, с выгрузкой на левую и правую сторону;
- Толщина профиля борта — 1,5 мм - сталь 8ПС;
- Толщина настила пола — 2,5 мм - сталь 8ПС;
- Откидные боковые борта высотой 850 мм в нижней части кузова (с левой и правой стороны) с верхней навеской (4 борта на каждой стороне);
- Распашные ворота (оборудованы ступеньками для обслуживания полога);
- Запорная фурнитура бортов (binottoИталия / HestalГермания / СЗА);
- Каждый борт открывается отдельно с каждой стороны;
- Резиновая влагозащитная полоса в верхней части откидных бортов;
- Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
- Стяжки внутри кузова (съемные);
- Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов;
- Светоотражающая маркировка.

Подвеска
- 4 х 9000 кг BPW (Германия);
- Пневматическая подвеска BPW(Германия) - легкие осевые балки с высокими прочностными характеристиками.
- Механизм подъема первой и четвертой оси;
- Тормозные механизмы дискового типа.

Шины и диски
- Ошиновка односкатная (колесная формула 8+1 (запасное);
- Шины размерности 385/65 R22.5;
- Диски стальные

Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система WABCO/Knor-Bremse;
- Датчики ABSна двух из четырех осей;
- Стальные воздушные ресиверы;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на трех осях;
- Пневматические соединительные головки для подключения на гибких шлангах;

Электрооборудование
- Электрооборудование (Германия/ Австрия/Россия);
- Две 7-ми- клемовые и одна 15-ти-клемовая розетки;
- Розетка ABS;
- Два задних комбинированных фонаря с функцией габаритных огней, указателей поворотов, противотуманных фонарей, сигналов торможения, фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака;
- Два фонаря полного габарита на гибкой основе;
- 2 передних габаритных фонаря, совмещенных с белыми световозвращателями;
- 8 боковых габаритных фонарей, совмещенных с оранжевыми световозвращателями;
- 2 задних световозвращателя красного цвета треугольной формы;
- Дополнительный фонарь заднего хода — 1 шт.

Полог и система крепления
- Полог (цвет выбор заказчика) из ПВХ плотностью 650-750 гр./м²
- Кронштейны-ограничители смотанного полога на стойках с правой (левой) стороны кузова;
- Полог крепится на боковую правую (левую) сторону кузова;
- Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова;
- Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
- Передняя площадка для обслуживания полога с поручнями;
- Дуги полога (съемные);

Система покраски
- Пескоструйная обработка стальных поверхностей;
- Два слоя цинкосодержащего грунта (премиум качества);
- Покраска двухкомпонентной полиуретановой краской;
- Покраска шасси — специальная антикоррозийная краска (премиум качества);
- Цвет шасси (черный);
- Цвет кузова (выбор заказчика) — по шкале RAL.