Трактор Беларус 1222.3 (1222.3-0000010-021)

Назначение

Трактор Беларус 1222.3 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.

Особенности

- кондиционер;
- магнитола;
- «дисковый» ВОМ;
- «балочный» передний мост;
- «мокрые» тормоза;
- синхронизированная коробка передач;
- мощность, передаваемая хвостовиком заднего ВОМ, трактор без движения - не более 60, 83.3 кВт;
- дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Stage II;
- комбинированный пневмопривод;
- три активные пары гидровыводов;
- распределитель гидросистемы вынесен назад для удобства подключения внешних агрегатов, а также удобства ремонта;
- заднее навесное устройство - НУ-2 или НУ-3;
- заднее навесное устройство с гидроподъемником;
- муфта свободного слива;
- регулируемая по высоте вилка короткая;
- регулируемая по высоте вилка длинная;
- пластиковая облицовка аллигаторного типа обеспечивающая удобство обслуживания двигателя и его систем;
- электронный блок электрогидравлической гидронавесной системы, позволяющий более точно задавать параметры глубины обработки почвы и тяговое сопротивление агрегата;
- гидростатическое управление сцеплением и тормозами снижает усилие на педалях;
- глушитель по стойке кабины для улучшения обзорности;
- боковой пульт управления узлами и системами трактора;

Технические характеристики

Двигатель:

Тип	рядный дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, оснащен интеркулером
Модель	Д 260.2S2
Мощность, кВт(л.с.)	100(136)
Номинальная частота вращения, об/мин	2 100
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм	110Х125
Рабочий объем, л	7,12
Максимальный крутящий момент, Н*м	570
Коэффициент запаса крутящего момента	25
Удельный расход топлива, гр/кВт*Час	249
Емкость топливного бака, л	250

Трансмиссия:

Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач	синхронизированная
Число передач, вперед/назад	16/8
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:	1,7-35,0/2,9-16,4
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1 000
синхронный I, об/мин	4,84

Размеры и масса:

Общая длина, мм	4 240
Ширина, мм	2 300
Высота, мм	3 000
База трактора, мм	2 760
Колея, мм:
по передним колесам	1540-2090
по задним колесам	1600-2150
Агротехнический просвет, мм	620
Наименьший радиус поворота, м	5,4
Масса эксплуатационная, кг	6 115
Масса в состоянии отгрузки, кг	6 115
Масса максимально допустимая, кг	8 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм	850
Размеры шин:
передних колес	420/70R24
задних колес	18.4R38

Гидронавесная система:

Универсальная, раздельно-агрегатная, с электрогидравлической системой, обеспечивающим силовое, позиционное и смешанное регулирование глубины обработки почвы

Грузоподъемность на оси,кг	4 300
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	55
Емкость гидросистемы, л	22

Тормоза:

Мокрые, работающие в маслянной ванне

Рулевое управление:

Гидрообъемное

Передний ведущий мост:

Балочного типа, с планетарно - цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Электрооборудование:

Генератор мощностью 1400 Вт с выпрямленным напряжением 14В, пусковая система со стартером 24 В.

Кабина:

Кабина повышенной комфортности с профильными стеклами и модернизированной подвеской, стеклами и модернизированной подвеской, комфортабельное сиденье, современная панель приборов с цветным ЖК-дисплеем, кондиционер в стандартной комплектации.

Комплектация:

Обновленный дизайн кабины, кондиционер, магнитола, передние балластные грузы, "балочный" передний мост, "дисковый" ВОМ, "мокрые" тормоза, синхронизированная коробка переключения передач, однопроводной пневмопривод, рабочие фары, три активные пары выводов гидросистемы), муфта свободного слива, ЗНУ типа НУ-2 или НУ-3 (шарнирные присоединительные точки нижних тяг) с гидроподъемником, регулируемая по высоте вилка с вращением, регулируемая по высоте вилка без вращения

По заказу:

Комплект для сдваивания передних и задних колес (проставки и колеса)